德国交规
德国交通规则
1.靠右行驶
德国车辆靠右行驶,与中国规则相同。
2.行人先行
在德国开车,车辆必须让行人。
3.系好安全带
驾驶员和包括后排的乘客,必须正确使用安全带。
4.儿童安全座椅
违反以下规定的行为或将被起诉:
①12岁以下或者身高低于150厘米的儿童只能在汽车后座,使用符合标准的儿童安全座椅;
②任何时候不能将孩子单独留在车内。
特别注意:
德国安全座椅分为五个等级,分别是0,0+,I,II,III,对应的体重或年龄则分别为:
0 小于10公斤(到9个月)
0+ 小于13公斤(到18个月)
I 9到13公斤(9个月到4岁半)
II 15到25公斤 (3到7岁)
III 22到36公斤 (6到12岁)
5.打开近光,勿用远光
德国和瑞士要求车辆即使在白天也必须打开近光灯。除非特殊情况,禁止使用远光灯。据外国权威的汽车网研究表明——开大灯后的汽车行驶安全性比没有白天开大灯的高56%
6.转盘
在德国,管制转盘虽然没什么复杂的交通标识,德国的转盘规则和咱们中国不一样!
注意:与国内不同,德国进入转盘时不需要打右转向灯,只有在出转盘是打右转向灯。
7.克制鸣笛
尽量别用喇叭,德国超车不按喇叭,一般超车用超车灯,即左转灯。
8.注重路权
先行权(Vorfahrt)! 先行权在德国的交规里很重要,它指的是当不同方向的车辆在交叉路口相遇时,谁能先走谁要等待的规则!德国非常注重路权,不管有无标志提醒,谁有路权谁就有优先通过权。如果有警察叔叔,那没说的怎么走听警察指挥。
9. 注意避让紧急车辆
当听见警报声响,需要立刻判断拉着警报及警灯的警车、救护车、消防车的驾驶方向,如果在影响到紧急车辆的车道上行驶,需立即停止驾驶,将车尽量靠边使其通过;若紧急车辆 正好通过路口,则交叉道路上的车辆全部停止驾驶,直至紧急车辆通过路口。
德国道路标志
德国自驾常见的交通标志
1.先行权标志
先行权是德国交规中非常重要的部分。德国大部分路口都没有红绿灯,而是以先行权相关的道路标识来规范车辆行驶的。因此,一定要认识这些标识,并严格地根据标志自驾。另外,在有红绿灯的路口,也可以看到先行权标识。如果红绿灯正常启用,可以忽略这些标识,如果红绿灯关闭或故障,则根据这些标识来行驶。
总之,德国交通指示的优先等级为:第一,警察(德国没有专门的交警,警察只会在红绿灯故障的繁忙路口或突发事故路段等地方直接指挥交通);第二,交通红绿灯;第三,交通标识。
2.限速标志
德国高速部分路段限速100-130km/h,大部分高速没有限速,国道限速70-80km/h,市区限速50km/h。除了一部分高速公路,德国各道路都有特定的限速,红色圆圈标志表示限速,不可以驾驶超过指示牌上的速度,而蓝色圆形的标志则表示在这条道路上不可以低于某个速度,通常用在高速公路上。
3.进入/出市区标志
在德国,市区一般都有限速,出入市区都有相应的标识提醒。左下图标志表示,此处是市区的起点或边界,市区的最高限速是50km/h。此标志会出现在车右方的空地上。
4.环境保护区标志
环保区标志下方的颜色表示可进入该区域的车辆类型,如下图标志表示,只允许贴有这三种彩色排放标志的车辆驶入此区。德国对环境保护是否严苛,所以要注意自己的车辆是对应的那种标志哦!没有达到排放标准的车辆在环保区内停车或行车将会被罚款,最高金额为 40 欧元。
5.其他常见标志
德国路况缴费
德国高速行驶注意事项
关于车速:
进入高速公路路段,如果没有其他限速标识,则驾驶速度不得低于每小时80公里。根据车况,路况决定车速。盲目高速行驶不仅浪费油耗,也很危险。高速公路上的限速标识还是很多的,部分有条件限制,比如潮湿路况(Bei Nasse),或者是夜间(标注时间),请注意分辨。
关于超车:
在高速公路上要遵循靠右行驶,从左超车的原则,不可慢速霸占左道,也不可以从右方超车。
小鹿温馨提醒:
德国的高速公路不收费,但是,当你从德国自驾至邻近国家时,就会遇上收费公路了。比如法国和意大利是以收费站的形式,排队以现金或刷卡形式缴费。而奥地利、瑞士、捷克等,是需要购买专门的高速公路票(Vignette)粘贴在挡风玻璃的角上才生效的。需在进入这些国家的高速公路前就要完成,不然遇上警察临检就会罚款。通常在临近边界的加油站可以购买。